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超級拱型特點
2012/6/4

超級拱型(DA型)橡膠護舷是目前應用最廣泛的護舷品種之一,具有吸能量高、布置靈活、安裝尺度適宜等諸多優點。其單位制品重量吸能量在壓縮型護舷中僅次于超級鼓型護舷,比圓筒型護舷高3.5倍,比D型護舷高2.3倍,節省材料。
  超級拱型(DA型)護舷由于護舷工作面(橡膠)與船舶傍板(鋼板)摩擦系數高達0.6,使用中常常造成護舷根部撕裂、損壞,成為該產品的一大不足,為了降低摩擦系數,減少船舶靠舶時(停泊中)對護舷的剪切力,從而延長產品的使用壽命。于是出現了前部設置防沖鋼架(帶PE)的超級拱型護舷。但是,這種護舷在局部受力時,由于防沖鋼架變形后不能恢復,致使護舷報廢,故,該種結構的產品在未被廣大用戶認識之前便漸漸消失了(組合型式除外)。

 特點:

1、設計壓縮變形大(在反力不增加的情況下),比V型提高20%,比M型提高8%,從而使制品吸能量大幅度增加,

2、在壓縮型護舷系列中,拱型護舷(TD-B)單位重量(耗橡膠)吸能量高,

3、錨固性好,適用于船舶,碼頭,船塢等,應用范圍廣。

4、缺點是作用于船舶傍板面壓力大,對船舶傍板強度較低的船舶(例如油輪等)不宜采用。

5、TD-BB型護舷前部(工作面)設置防沖板和PE貼面板,可降低面壓力并減少與船板的摩擦系數,從而使靠泊剪力大大降低。

6、當船舶傍板不平整(小船或有突出物)時,在靠泊中常常造成TD-BB護舷防沖板變形而損壞,TD-BPE護舷就是為適應這種需要而設計的,從而達到降低摩擦系數,減少靠泊剪切力的目的

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